La Cámara de Comercio de Sabadell ha presentado al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat una recopilación de seis microinfraestructuras estratégicas para la demarcación que responden a las necesidades urgentes de mejora de la movilidad y del desarrollo económico del territorio.
Algunas de las actuaciones ya se encuentran en fase de licitación, y la Cámara ha insistido en la necesidad de respetar los plazos de ejecución para solucionar los graves problemas de saturación vial. Otras propuestas han sido bien acogidas por el Departament de Territori, que ha manifestado la voluntad de estudiarlas y llevarlas a cabo.
Las 6 microinfraestructuras presentadas:
- Desdoblamiento de carriles en el enlace AP7 con B30 (Barberà del Vallès).
- Pasera en la estación de Cercanías RENFE Sabadell Sur hacia el polígono y aeropuerto.
- Mejora del trazado y capacidad de la C-1415a (Castellar-Sentmenat-Caldes).
- Mejora del trazado y capacidad de la C-155 (Sabadell-Polinyà-Palau hasta la C-59).
- Desdoblamiento del carril lateral de la C-58 (St. Pau Riu Sec hasta Sabadell Sur).
- Descongestión de la Plaza de la Estación en St. Quirze (C-1413a desde Molins de Rei).
Estas vías, especialmente la C-155 y la C-1415a, asumen actualmente la función del Cuarto Cinturón, aunque no están preparadas para ofrecer la capacidad ni la seguridad necesarias.
Un territorio clave para Cataluña
El Vallès Occidental representa el 12% de la población catalana y el 11,9% del PIB autonómico, siendo la segunda comarca con mayor peso económico después del Barcelonès. Además es un nodo logístico estratégico dentro del Corredor Mediterráneo y concentra el 17,64% de los desplazamientos de la provincia.
La Cámara defiende que estas actuaciones son esenciales para mejorar la competitividad empresarial, reducir la siniestralidad, minimizar las emisiones contaminantes y optimizar los tiempos de desplazamiento.
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