Eurecat lidera un proyecto europeo de más de 11,7 millones de euros que producirá baterías eléctricas más sostenibles y eficientes

21 de octubre de 2021 Noticias

El centro tecnológico Eurecat coordina el proyecto europeo Marbel, que cuenta con un presupuesto de 11.703.385 euros y que desarrollará una batería ligera innovadora y competitiva con una vida útil más larga, mejorando su eficiencia, mayor densidad de energía y tiempos de recarga más cortos con el objetivo de acelerar la adopción de vehículos eléctricos en el mercado masivo.

En concreto, Marbel diseñará, desarrollará y demostrará un nuevo paquete de baterías compacto, modular, de peso optimizado y de alto rendimiento, con mayor vida útil, mayor eficiencia energética en la carga y el uso de la energía, a partir de un sistema robusto y flexible de gestión BMS (Battery Management Systems), así como de la carga ultrarrápida y refrigeración de la batería.

El proyecto “hará una aproximación global al battery box, incidiendo principalmente en el rendimiento de las baterías, desde su fabricación hasta el final de la vida útil, y también en el desarrollo de materiales para los sistemas de alojamiento de la batería en el vehículo”, destaca el director científico de Eurecat, Daniel Casellas, con motivo de la participación del centro tecnológico en el ITS World Congress, un evento de referencia en el ámbito de la movilidad inteligente y la digitalización del transporte que se celebra esta semana en Hamburgo, Alemania.

El proyecto Marbel implementa los principios de sostenibilidad y economía circular en el centro de todas las actividades y objetivos. En este sentido, dentro de Marbel “los socios utilizarán materias primas secundarias, trabajarán en el desarrollo de un sistema de baterías más eficaz en recursos y asegurarán su fácil desmontaje, renovación y reutilización para aplicaciones de segunda vida”, explica el jefe de la Línea de investigación de Movilidad Eléctrica y Almacenamiento de Energía de Eurecat, Alberto Gómez, coordinador técnico del proyecto Marbel.

El proyecto recibe financiación del programa H2020 de la Unión Europea. El consorcio Marbel reúne 16 socios de ocho países y está formado por seis centros de investigación (Eurecat, coordinador del proyecto, el Instituto de Investigación en Energía de Cataluña (IREC), SINTEF, Institute of Communication and Computer Systems ICCS Athens, Technische Hochschule Ingolstadt y Fraunhofer IWU), una empresa de ingeniería de automoción (Applus IDIADA), dos pymes (Powertech Systems y OTC Engineering); una OEM (Centro Ricerche Fiat – CRF) y cinco fabricantes de componentes (FICOSA and AVL Thermal, HVAC and AVL Italia, ASAS Aluminyum Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi, Agrati y Tes-Recupyl).

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