Dies abans de l’inici d’una nova edició del Saló Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, la Cambra de Comerç de Sabadell ha reunit els principals agents del sector en una jornada de networking centrada en la nova Terminal Intermodal de La Llagosta.

La Terminal de la Llagosta, situada a només 15 km de Barcelona, esdevindrà un node logístic estratègic d’alta capacitat i plenament interoperable, que impulsarà el transport ferroviari nacional i internacional al corredor mediterrani. Amb una superfície de 367.000 m² i una inversió de 110 milions d’euros, la infraestructura permetrà operar trens de fins a 740 metres de longitud, connectats tant a la xarxa d’alta velocitat com a la línia El Papiol-Mollet.

La nova instal·lació inclourà una platja de vies de recepció i expedició de més de 750 metres, amb capacitat per gestionar fins a 2.600 trens anuals, i formarà part de la Xarxa de Nodes Logístics Estratègics d’ADIF. A més, es milloraran els accessos ferroviaris i viaris, reforçant la connexió amb el Port de Barcelona i les principals vies de comunicació com l’AP-2 i l’AP-7.

Aquest node, un dels set estratègics d’Espanya, forma part d’una xarxa europea de corredors ferroviaris que funcionen com un “metro continental”. Inclou terminals intermodals adaptades al territori i gestionades per Adif Trainport i opera sota la marca Combi Connect, una aliança entre l’empresa suïssa Hupac Ibérica S.L. i la catalana TP Nova Rail Services & Logistics, creada per oferir serveis logístics ferroviaris personalitzats, sostenibles i d’alta eficiència. El projecte aposta per terminals tecnològicament avançades i per la reducció de la petjada de carboni.

La infraestructura, amb connexions directes a la C-16 i l’AP-7, i via ferroviària de doble amplada, facilita operacions nacionals i internacionals. També s’hi preveu un corredor directe amb el Port de Barcelona, reforçant Catalunya com a hub logístic al sud d’Europa.

Leer noticia en castellano